Bürstner C640 mit Längsbetten

Der neue B66 im Schnell-Check

Kurz gesagt: Der Bürstner C640 ist die neue Variante des bewährten B66 – ein Kastenwagen auf Fiat Ducato mit 6,36 m Länge und jetzt erstmals Längsbetten im Heck statt Querbett. Der Clou: Beide Einzelbetten lassen sich einzeln hochklappen, sodass du wahlweise auf einer Seite schläfst und die andere als riesigen Stauraum für Fahrrad oder IKEA-Einkauf nutzt. Aktuell ist das Fahrzeug noch ein Prototyp und ab Caravan Salon 2026 offiziell zu sehen.

Ich stehe gerade bei Bürstner in Kehl, eigentlich um ein ganz anderes Fahrzeug abzuholen – und dann entdecke ich hier den Bürstner C640. Für alle, die den Hersteller ein bisschen verfolgen: Das ist der gute alte B66, nur eben in neuer Form und mit einem entscheidenden Umbau im Heck. Der B66 ist bei Bürstner seit Jahren gesetzt und hat jede Änderung in der Modellpolitik überlebt. Jetzt gibt es ihn als C640 mit Längsbetten, und genau das schaue ich mir für dich an.

Das Video zum Beitrag:

Auch zu diesem Blogbeitrag gibt es natürlich ein Video:

„NEU 2027 – Bürstner B66 C640 mit Längsbeztten zum Caravan Salon“

Was ist der Bürstner C640 überhaupt?

Der Bürstner C640 ist ein Campervan auf Fiat Ducato und die neue Ausführung des bewährten B66. Er misst 6,36 m in der Länge, 2,50 m in der Breite und 2,75 m in der Höhe, wenn das Aufstelldach ausgefahren ist. Ein Aufstelldach ist ein hochklappbares Dach, das dir oben zusätzlichen Schlaf- oder Stehraum gibt – hier stammt es von SCA und ist mit einem Dachfenster integriert. Das macht richtig Sinn, wenn du viel unterwegs bist und ab und zu Frischluft brauchst.

Am Grundgerüst hat sich bewusst kaum etwas geändert, und das ist auch gut so – ein bewährtes System krempelt man nicht ohne Grund um. Unten das Fiat-Chassis, vorne eine ganz normale Kabine, alles vertraut. Was mir im Cockpit sofort auffällt: die Polster. Hier sind Ledersitze verbaut, und die fassen sich wirklich hochwertig an. Die werden übrigens in Bürstners eigener Polsterei produziert.

Küche und Bad: bewährt statt neu erfunden

In der Küche des C640 findest du das gewohnte, praktische Layout: Kühlschrank, Zweiflammenherd und Spülbecken. Darunter warten Schubladen mit ordentlich Platz für Töpfe, Geschirr und Co., ergänzt um die Oberschränke. Charmant gelöst sind die kleinen Details – Halterungen für Handtuch und Spüllappen und hinten eine Verankerung, damit dir das Ölfläschchen bei der ersten Kurve nicht durchs Auto fliegt. Bedienpaneel für die Bordelektronik und die verbaute Truma-Heizung sind ebenfalls Standard und bekannt.

Das Bad ist ein Schwenkbad. Das heißt: Im Alltag hast du eine Standard-Kassettentoilette, ein großzügiges Waschbecken, einen großen Spiegel und einen kleinen Schrank. Willst du duschen, klappst du das Waschbecken einfach über die Toilette und hast damit einen richtig großen Raum. Mit 1,75 m Körpergröße dusche ich da locker – überhaupt kein Problem.

Warum Längsbetten im Bürstner C640 der eigentliche Clou sind

Längsbetten sind zwei Einzelbetten, die längs zur Fahrtrichtung liegen – und genau das ist beim C640 das Neue. Der größte Vorteil gegenüber einem Querbett: Muss einer nachts raus zur Toilette, klettert er nicht über den anderen drüber. Ihr schlaft entspannter, keiner wird unnötig geweckt. Dazu kommt schlicht mehr Bettfläche.

Konkret misst das Bett auf der Beifahrerseite 2,20 m Länge, auf der Fahrerseite 1,82 m, bei einer Gesamtbreite von ebenfalls 1,82 m. Das eigentlich Geniale ist aber die Klapp-Mechanik: Du kannst jedes der beiden Bettteile einzeln hochklappen. Das Bettteil rastet dabei automatisch ein, und zur zusätzlichen Sicherung gibt es kleine Stecksicherungen, die du nur noch einsetzt – fertig.

Das eröffnet zwei richtig praktische Szenarien. Bist du allein unterwegs, klappst du eine Seite hoch und schläfst weiter auf der anderen. Der freie Raum reicht locker, um ein teures Fahrrad über Nacht sicher im Fahrzeug zu verstauen, statt es draußen anzuketten. Brauchst du noch mehr Platz – etwa für einen IKEA-Einkauf oder zwei Fahrräder – klappst du beide Seiten hoch und hast einen riesigen Stauraum im Heck.

Wie viel Stauraum bietet der C640?

Stauraum ist beim Bürstner C640 reichlich vorhanden und clever verteilt. Über die gesamte Bettfläche laufen oben die Kleiderkästen. Darunter geht es weiter: Auf der Fahrerseite steckt vorne viel Stauraum, der bewusst dort endet, wo der Platz für die Gasflaschen beginnt – an die kommst du von außen sehr einfach ran. Hinten ist die Markisenkurbel versteckt.

Auf der Beifahrerseite gibt es hinten ein Fach für Kleinkram wie Warnleuchten oder Feuerlöscher, dahinter ein geschlossenes Staufach und dann den Wassertank. Den finde ich besonders gut gelöst, weil er super zugänglich ist und sich dadurch leicht reinigen lässt – ein Punkt, den viele Hersteller gern unter den Tisch fallen lassen. Und selbst neben dem Wassertank bleibt noch etwas Stauplatz. Ein gespanntes Netz ersetzt hier die fest verbaute Schottwand (die Trennwand hinter der Sitzgruppe) und sorgt dafür, dass bei einer Vollbremsung nichts nach vorne fliegt.

Mein Fazit: für wen lohnt sich der Bürstner C640?

Ich finde die Idee hinter dem C640 stark. Bürstner nimmt den bewährten B66, lässt Küche, Bad und Aufbau so, wie sie funktionieren, und baut im Heck die Längsbetten ein, die viele Camper sich schon lange wünschen. Der flexible Klapp-Mechanismus macht das Fahrzeug für mich besonders spannend: mal komfortables Einzelbett-Paar, mal Fahrrad-Garage, mal Transporter. Wenn du zu zweit reist, Wert auf entspannte Nächte legst und trotzdem flexiblen Stauraum brauchst, solltest du dir dieses Modell merken. Noch ist es ein Prototyp, den ich nicht auf Herz und Nieren testen konnte – aber genau das würde ich gern nachholen.

FAQ – Häufige Fragen

Der C640 ist die neue Ausführung des bewährten B66 auf Fiat Ducato. Der Hauptunterschied liegt im Heck: Statt eines Querbetts hat der C640 zwei hochklappbare Längsbetten mit mehr Liegefläche und flexiblem Stauraum.

Das Längsbett auf der Beifahrerseite ist 2,20 m lang, das auf der Fahrerseite 1,82 m, bei einer Gesamtbreite von 1,82 m. Beide Bettteile lassen sich einzeln hochklappen und rasten dabei automatisch ein.

Ja. Klappst du ein oder beide Längsbetten hoch, entsteht im Heck ein großer, gesicherter Stauraum – ideal, um ein teures Fahrrad über Nacht im Fahrzeug zu verstauen, statt es draußen anzuketten.

Der C640 misst 6,36 m in der Länge, 2,50 m in der Breite und mit ausgefahrenem Aufstelldach 2,75 m in der Höhe.

Aktuell ist der C640 noch ein Prototyp und daher nicht frei verfügbar. Spätestens auf dem Caravan Salon 2026 kannst du ihn dir im Detail anschauen.

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